مترو الإسكندرية الحلم الذى ظل يراود خيال أبناء الثغر أكثر من 20 سنة منذ بداية الألفية الجديدة حيث بدأ طرح فكرته وتم اختيار إحدى الشركات الأجنبية لعمل الدراسات الخاصة به عام 2000 لكن فرحتهم لم تكتمل وضاعت مع السراب وتجمد الحلم إلى أجل غير مسمى حتى تسلم الرئيس عبدالفتاح السيسى مهام المسئولية فتفجرت ينابيع المشروعات القومية العملاقة فى كل ربوع مصر بصفة عامة والإسكندرية بصفه خاصة لتستعيد مصر مجدها وتعود شمسها الذهبية تشرق على الدنيا فتجدد الأمل بين ليلة وضحاها فى نفوس أبناء الثغر وأدركوا أن الحلم أصبح حقيقة على يد الرئيس الذى أوفى بوعده لهم بتنفيذ المشروع برغم الأعباء المالية الكبيرة التى تتحملها الدولة لما يحققه من فائدة للمواطنين ويقضى على المشاكل المرورية بالثغر.. وهذه تفاصيله.
قال الفريق أحمد خالد حسن محافظ الإسكندرية أن الرئيس السيسى يهتم كثيرا بالإسكندرية والتى حظيت بتنفيذ عشرات المشروعات القومية العملاقة بها على مدار السنوات العشر الماضية والاخرى الجارى تنفيذها حاليا ومن بينها الميناء الكبير وتوسعات مدينة أبوقير وتوسعات الكورنيش وتطوير شارع النبى دانيال وحلقة الاسماك والميادين وأهمها وأكبرها مشروع مترو الإسكندرية الذى هو بمثابة جواز مرور والتحاق الإسكندرية بالمدن العصرية حيث سيتم من خلاله لأول مرة ربط شرق الإسكندرية بغربها من أبوقير إلى برج العرب بطول 43 كم ليتم ربطة عبر محطات الربط الرئيسية بالقطار السريع القادم من العين السخنة إلى مطروح لتستعيد الإسكندرية بها عن جدارة مكانتها ولقبها كعروس للبحر المتوسط فى ظل الجمهورية الجديدة.
3 مراحل تنفيذ
المشروع سيتم تنفيذه على ثلاث مراحل الأولى من محطة أبوقير حتى محطة مصر والمرحلة الثانية فتبدأ من محطة مصر إلى المكس بطول حوالى 8 كيلومترات، بينما تستكمل المرحلة الثالثة والأخيرة المسار من منطقة المكس إلى نهاية الخط بمنطقة برج العرب بطول حوالى 15.5 كيلومتر،
المرحلة الاولى والتى يشهد أبناء الثغر بدايات تنفيذها بإزالة قضبان قطار أبوقير القديم من مساره الذى سيحل مكانه المترو وستمتد تلك المرحلة الرئيسة من خط المترو بداية من محطة مصر حتى محطة بطول 21.7 كم فى ذات مسار قطار سكة حديد أبوقير والذى ستحول إلى مسارين علوى وسطحى وسيمتد المسار السطحى للمترو بمسافة 6.5 كم فى المسافة من محطة مصر حتى الظاهرية ثم مسار علوى بطول 15.2 كم من محطة الظاهرية حتى محطة أبوقير بعدد 20 محطة.
صديق للبيئة
مشروع مترو الإسكندرية يأتى فى خطة الجمهورية الجديدة بالتوسع فى تقديم شبكة من وسائل النقل الجماعى الأخضر المستدام الصديق للبيئة حيث ان تشغيله سيعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة والتى تسهل من حركة تنقلات المواطنين مع تقديم أعلى مستويات الخدمة لهم، ومترو الإسكندرية الجديد سيكون بمثابة حل جذرى للقضاء على الزحام والاختناقات المرورية التى تشهدها عروس المتوسط إثر النمو السكانى بخلاف ما شهدته على مدار ثلاث سنوات بعد 2011 من حركة بناء غير مسبوقة بهدم العقارات القديمة وتشيد ابراج عملاقة بدلا منها وهو ما ضاعف الضغط على كل مرافقها وتسبب فى زحام شديد بشوارعها.
مزلقانات وركاب
تشير الدراسات الخاصة بالمشروع، إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب مع المترو من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2,5 دقيقة.
قالت مصادر لـ «الجمهورية» أن المسار العلوى للمترو والذى سيمتد بمسافة 15.3كم من محطة الظاهرية إلى أبوقير بعدد 14 محطة سيكون حل جذرى لأعقد الازمات المرورية بالإسكندرية وهى المزلقانات والتى كانت بمثابة جلطات دائمة فى شرايين الثغر المرورية بما تشهده من اختناقات وتشابكات مرورية وحوادث على مدار اليوم تمتد اثرها على كل طرق ومحاور المدينة وقد تمت أعمال رصف خرسانى لعدد 9 من تلك المزلقانات التى يبلغ عددها 13 مزلقاناً للمساهمة فى تحقيق انسيابية حركة المرور.
البديل.. حاضر
أعلنت محافظة الإسكندرية، أنها اتفقت بالتنسيق مع جهاز تنظيم النقل البرى الداخلى والدولى التابع لوزارة النقل، على قيام الجهاز بتسيير 195مينى باص حتى الان لخدمة المواطنين وتسهيل حركة تنقلاتهم المختلفة وتعويضا عن توقف قطار أبوقير وذلك بخلاف العمل على مضاعفة عدد الأتوبيسات العاملة على خطوط النقل التابعة لهيئة نقل الركاب بالإسكندرية للحد من الزحام واستيعاب اثار توقف القطار طوال فترة تنفيذ مشروع المترو.
وكشف حسام الدين امام رئيس مجلس إدارة شركة نهضة مصر للخدمات البيئية انه تم تكليف شركة النظافة نهضة مصر بمهام رفع المخلفات والقمامة من مسار المترو طول فترة تنفيذ المشروع حتى الانتهاء منه وتسليم مهام النظافة للشركة التابعة للهيئة القومية للأنفاق مشيرا إلى أنه تم رفع مئات الاطنان من المخلفات والقمامة من مسار خط أبوقير وعمليات المتابعة تتم بصفه يومية.
نقلة نوعية
قال الدكتور عبدالعزيز قنصوه رئيس جامعة الإسكندرية واستاذ هندسة البيئة لـ «الجمهورية» إن المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة فى منظومة النقل الجماعى الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما أن له دور كبير فى المساهمة الفعالة له فى تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
تدخل الشركات القائمة على تنفيذ المشروع بأشراف وزارة النقل برئاسة الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير النقل والصناعة فى سباق مع الزمن للانتهاء منه وفقا للمده المقررة للمرحلة الاولى وهى 3سنوات حيث شهدت الشهور الماضية إزالة القضبان وإزالة مبانى المحطات كما تمت أعمال الرفع المساحى والجسات واختبارات التجربة للخوازيق والانتهاء من التصميمات ويتم حاليا انشاء وصب الخوازيق والأعمدة والكمارات فى الجزء المخصص للمسار العلوى للمترو.
