«التوك توك» بقعة سوداء فى ثوب العاصمة، وسيد الكوارث بلا منازع، والكثير من سائقى «التوك توك» أحداث وبعضهم لا يعترفون بقواعد مرور خاصة أنه بدون ترخيص ولا يستطيع أحد التعرف على مرتكب جريمته لعدم وجود لوحات معدنية تساعد فى ضبط السائق.. لذلك جاءت البداية من محافظ القاهرة د.إبراهيم صابر الذى أصدر قرارًا بحظر سير «التوك توك» فى جميع شوارع ومحاور القاهرة الرئيسية ليعيد إلى العاصمة جمالها ويحافظ على أمنها، فى نفس الوقت تحرك المهندس عادل النجار محافظ الجيزة بقرار مماثل والبقية تأتى بعدما استفحل خطر «التوك توك» فلم يعد مصدر رزق بل مصدر قلق للمواطنين الذين رحبوا بقرار محافظى القاهرة والجيزة لأنه يخلصهم من المصائب والجرائم التى ترتكب يوميًا على يد هؤلاء، ويسهم فى حل أزمة المرور بالشوارع الرئيسية، خاصة أن القرار لم يقتصر على المنع بل أوجد وسائل بديلة آمنة.. «الجمهورية» رصدت الحكاية كلها مع المواطنين والمتخصصين وحتى سائقى التوك توك.
محمود أحمد ـ موظف يرى أن قرار منع سير «التوك توك» يساهم بصورة كبيرة فى حل الأزمة المرورية التى نعانى منها، لأن معظم سائقى التوك توك أطفال صغار السن ولا يلتزمون بالقواعد المرورية، مما يترتب عليه خلق حالة شلل مرورى فى الطرق وارتفاع معدلات الحوادث التى نسمع عنها يوميا.
أما زكريا عبد الرحمن ـ عامل: فيؤكد أنه قرار جاء فى وقته خاصة أنه يستبدل التوك توك بعربات صغيرة «مينى فان» لأننا نحتاج مثل هذه المواصلات فى الشوارع الداخلية والحوارى، كما يساعد كبار السن فى الحركة بسهولة والوصول إلى منازلهم دون التعرض للإرهاق الشديد، وهناك كثير من المرضى فى هذه المناطق ذات الشوارع الضيقة يحتاجون إلى وسيلة مواصلات تنقلهم إلى الطرق الرئيسية للذهاب إلى المستشفيات وغير ذلك دون معاناة.
أحمد على – مدرس – يصف قرار منع سير»التوك توك»فى الشوارع الرئيسية بأنه قرار جرىءفى ظل الكوارث التى يتعرضون لها بصفة مستمرة، مؤيدا خطوة استبداله بسيارات صغيرة يعمل عليها سائقو التوك توك وتساعدهم فى الإنفاق والحصول على متطلباتهم حتى لا يرتفع معدل البطالة.
عبد المنعم محمد ـ طبيب: يعتبر التوك توك بقعة سوداء وكان يجب القضاء عليها منذ فترة طويلة، لذلك يؤيد قرار منع سيره فى أغلب الشوارع والسيطرة عليه حيث لم يكتف قائدو التوك توك بالحوادث التى نشاهدها بصفة مستمرة نتيجة لقيادتهم الغير قانونية ولكن أصبحوا يجبرون المارة فى الشوارع على سماع الأغانى الهابطة عن طريق السماعات الضخمة التى يستعملونها مما يعتبر تلوثا سمعيا للمواطنين.
يوسف عادلـ مهندس: يؤكد أن حظر سير التوك توك يساعدنا فى التصدى للجريمة بالمجتمع لأن اللصوص والبلطجية يستخدم،نه فى حوادث سرقة تحدث للسيدات عن طريق خطف الحقائب من سائقى»التوك توك»ولا نستطيع القبض على الجانى لأنه يسرع بالفرار ولا يوجد لوحات معدنية أو أى علامات تساعد فى ضبط هؤلاء الخارجين على القانون.
عاطف أبوعوف – سائق: يكشف أن التوك توك أصبح وسيلة لتوزيع المواد المخدرة على «أصحاب المزاج» ولا نستطيع الإبلاغ عنهم لانهم غير مرخصين ومن يتجرأ على التصدى لهم يجد نفسه أمام بلطجى يحمل سلاحا ولا يتردد فى ضرب من يقف فى طريقه فأغلبهم يحملون الأسلحة الغير مرخصة،أما استبداله بسيارات صغيرة تحمل التراخيص يساعدنا فى القضاء على الجريمة.
فى المقابل يقول هشام ذبلة ـ تاجر إن الحكومة تسعى للقضاء على المخالفات والعشوائية، ولكن يجب أن نضع المواطن البسيط فى عين الاعتبار لأن الكثير من هؤلاء السائقين متزوجون ويعولون وليس من العدل أن نصدر قرار مثل هذا، دون توفير بديل يقتاتون منه، على سبيل المثال تنفيذ فكرة استبدال التوك توك بسيارات صغيرة حتى لا نقطع عيش أحد.
من جانبها أكدت د. سامية خضر ـ أستاذ علم الاجتماع بجامعة عين شمس ـ أن قرار محاصرة التوك توك تأخر كثيرا بعدما أصبح يسير فى الطرق الرئيسية وسط السيارات المسرعة ومعظم السائقين أعمارهم صغيرة وهو ما يزيد من عملية التسرب من المدارس ويؤثر بشكل سلبى على المجتمع، كما أن التوك توك يأخذ منهج العشوائية فى القيادة من أجل الوصول بسرعة وتخطى السيارات بطريقة غير قانونية مما يعرض سيارات المدارس وغيرها للخطر، كما أن العبارات والكلمات التى يلصقونها على التوك توك تحمل ظاهرة سلبية لأنها تسمح لعشوائية ثقافته المتدنية فى الانتشار مما يؤثر سلبا على المجتمع فى سلوكيات وأفكار الفرد.
مضيفة أن قرار منع سير التوك توك فى الشارع جرىء حيث يحد من الجريمة ويساهم بصورة كبيرة فى تحقيق حالة من السيولة التامة فى حركة السير،مشيرة أن استبدال التوك توك بسيارات صغيرة فكرة جيدة خاصة مع إصدار التراخيص اللازمة لمن يقود وأن يقتصر ذلك على المناطق الضيقة والتى لا يوجد بها مواصلات فقط.
فى سياق متصل،أشارت د.عالية المهدى أستاذ الاقتصاد والعلوم السياسية ـ أن هذا القرار صائب وكنا نتمنى حدوثه منذ زمن لأن التوك توك استطاع خلال السنوات السابقة استقطاب طائفة الأطفال، وهو ما كان حائط صد لا يسمح بتكوين قوة عاملة للقطاع الصناعى، وأصبحنا نعتمد فى الصناعة على الواردات بسبب تسرب العمالة من المصانع، مشيرة أن قرار منع سير التوك توك يساهم بشكل كبير فى تجميد المشكلة وتحجيمها وسهولة التعامل معها، ولكن يجب أن نضع فى الاعتبار أن هناك «ورشا» محلية تعمل بشكل غير رسمى فى صناعة التوك توك يجب التصدى لها تزامنًا مع قرار حظر الاستيراد، مضيفة أن التوك توك مصدر للمشاكل والجرائم وسبب رئيسى فى خلق أزمات مرورية لأنه لا يلتزم بالقواعد والقوانين المرورية ويعتمد على عدم حمله لوحات معدنية تسمح للدولة بمحاسبته، وأن هذا القرار جاء ليدعم الاقتصاد وليس العكس كما يعتقد البعض لأن أغلب الذين يعملون على «التوك توك» هم عمال مصانع وجاءت مهنة التوك توك لتحدث إحلال من عمال الصناعة إلى قيادة التوك توك وذلك بسبب المكسب الكبير الذى يحصل عليه السائقون مما يعد أمرا خطيرا يعطل مسيرة البلد ويؤثر على الإنتاج ويضر بالاقتصاد المصرى بشكل كبير، لذلك يجب إعداد دورات تدريبية لسائقى التوك توك وإعادة تأهيلهم وتوفير فرص عمل لهم فى المصانع لدفع عجلة الاقتصاد المصرى خاصة فى ظل ما تقوم به القيادة السياسية الحالية من اهتمام بالصناعة وتنفيذ العديد من المشاريع فى شتى المجالات.
«الجمهورية» التقت أصحاب التوك توك وتحدثت معهم حيث أوضح عبده سعيد ـ 22 عاما ـ أنه يؤيد قرار منع سير»التوك توك» واستبداله بسيارات صغيرة خاصة وأن التوك توك لا يستطيع أن يجارى سرعة السيارات فى الطرق السريعة مما ينتج عنه الكثير من الحوادث التى نشاهدها.
أما محمود زغلول فقد دفع كل ما يدخره من مال واشترى التوك توك الذى يعمل عليه ويعول منه زوجته وأولاده الثلاثةوأنه لا يملك من حطام الدنيا سوى هذا التوك توك، وأن استبداله بسيارة صغيرة يساعده فى تحمل نفقات الحياة فلولا ذلك كنا سنواجه مشاكل أكبر عندما يتم إحلال سائق التوك توك بحرامى أو بلطجى وتاجر مخدرات، وأما سعد صبحى 20 عامًا ـ قرار استبدال التوك توك بسيارات يساعدنا فى استمرار «أكل عيشنا».
