تطوير وسائل النقل وفق أحدث النظم.. التوسع فى الأخضر المستدام
أكد رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولى الاهتمام الذى توليه الدولة لتطوير كافة وسائل النقل الجماعى وفق أحدث النظم، والتوسع فى مجالات النقل الأخضر المستدام، مشيرًا إلى أن هناك تكليفات من الرئيس عبدالفتاح السيسى بالعمل دوما على تحسين خدمات النقل الجماعى للمواطنين.
جاء ذلك خلال تفقد رئيس الوزراء، ومرافقوه، أعمال التشغيل التجريبى بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو.
وزير النقل المهندس كامل الوزير قال إن أعمال التشغيل التجريبى بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث، بدأت /الأربعاء الماضي، مشيرا إلى أن هذا الجزء يبلغ طوله 7.1 كيلومتر ويمتد من محطة التوفيقية حتى محطة جامعة القاهـرة، مرورًا بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور، ويشمل 5 محطـات هي: (3 نفقية «التوفيقية – وادى النيل – جامعة الدول) + محطة سطحية «بولاق الدكرور»، ومحطة علوية «جامعة القاهرة»).
خلال تفقد رئيس مجلس الوزراء محطات الجزء الثالث، استقل ومرافقوه إحدى عربات مترو الأنفاق بداية من محطة جامعة القاهرة وصولاً إلى محطة التوفيقية، مروراً بالمحطات الخمس الجديدة من هذا المشروع الحضارى المهم، لمتابعة انتظام الحركة بالركاب ومدى إسهام المحطات الجديدة فى تيسير انتقالاتهم.
شدد وزير النقل المهندس كامل الوزير على أن الإقبال الكثيف للركاب الذى تشهده هذه المحطات الجديدة منذ التشغيل التجريبى لها، يعكس أهمية مشروعات مترو الأنفاق فى تسهيل حركة تنقل المواطنين، واختصار زمن الرحلات، وتقليل التلوث؛ حيث يعدُ المترو أفضل وأسرع وسيلة نقل جماعى تعمل فى نطاق القاهرة الكبري، لافتاً إلى الأهمية الكبيرة التى توليها وزارة النقل لاستكمال شبكة مترو الأنفاق، وذلك فى إطار الخطة الشاملة للوزارة لإنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعى الأخضر المستدام صديق البيئة؛ تنفيذاً للتوجيهات الرئاسية فى هذا الشأن.
كما تفقد رئيس الوزراء أيضاً أمس الأعمال الجارى تنفيذها بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق والذى يأتى تنفيذه فى إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى، بالتوسع فى إنشاء وسائل النقل الجماعى الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة.
أوضح وزير النقل؛ أن الخط الرابع لمترو الأنفاق يعتبر أساس ربط مدينتى السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في: الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة، ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالى 1.5 مليون راكب يوميا، بعد اكتمال تنفيذ مرحلتيه.
