احتفلت هيئة ميناء دمياط بمرور 39 عاما على افتتاح الميناء فمنذ تسعة وثلاثين عاما ولد ميناء دمياط كأحد الشرايين الحيوية للاقتصاد المصري؛ ليقف شامخا على ساحل المتوسط شاهدا على إرادة شعب اختارت أن تكون بواباتها البحرية منارات للتقدم.
يقول اللواء بحرى طارق عدلى عبد الله رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط إن افتتاح ميناء دمياط فى عام 1986 لم يكن مجرد تدشين لمرفق بحرى بل كان إعلانا عن انطلاقة تنموية جديدة أعادت تشكيل الخريطة اللوجستية لمصر وربطت الحاضر بالمستقبل حيث تبلغ المساحة الكلية الحالية لميناء دمياط 12.5 مليون متر مسطح منها مساحة مائية 3.8 مليون متر مسطح ومساحة أرضية 8.7 مليون متر مسطح تشمل عدد 36رصيفا بإجمالى أطوال 9كيلو متر.. ويتميز موقع ميناء دمياط بقربه من موانئ شرق البحر المتوسط وجنوب أوروبا ويبعد عن مدخل قناة السويس بمسافة 65 كيلو مترا وعن وسط الدلتا 115 كيلومترا، ويتوفر بالميناء وسائط النقل المتعددة كونه مجهزا بشبكة سكك حديد بطول حوالى 23.6كيلو مترا.
كشف رئيس الميناء عن أن الميناء مفتوح للملاحة طول العام حتى فى النوات وتتوافر به صوامع للغلال تابعة الى هيئة السلع التموينية بطاقة إجماليه 220 ألف طن.
ومنذ عام 2004 كان ميناء دمياط سباقا فى تبنى مبدأ smart port وتطبيق أحدث النظم الآلية وميكنة النظم التشغيلية المختلفة وتفعيل النافذة الواحدة والتكامل الآلى داخليا وخارجيا.. وقد إتخذ ميناء دمياط خطوات كبيرة ضمن مفهوم green port وكان سباقا فى التوافق مع البيئة وحصوله على شهادات البيئة والجودة والسلامة والصحة المهنية «ISO9001:2015 وISO 14001:2015 وISO 45001:2018».
كما يتواءم الميناء مع المدونة الدولية لأمن السفن والمرافق المينائيةISPS Code ويعد ميناء دمياط من الموانئ السباقة والرائدة فى الشرق الأوسط وإفريقيا فى تطبيق نظام تزويد السفن المتراكية على الأرصفة بالكهرباء «OPS» «onshore power supply» إلى جانب تطبيقه منظومة الوصول الآنى للسفن «Just In Time» «JIT» بهدف الوصول إلى صفر إنتظار خارجى للسفن مما له بالغ الاثر فى التوافق مع تعليمات المنظمة البحرية العالمية IMO لحماية البيئة البحرية.
محطات الميناء
المحطة الأولى «محطة الغاز والبتروكيماويات» بأطوال أرصفة 1150 متر وعمق 14.5 متر وساحة خلفية حوالى 3 ملايين متر مربع.. والمحطة الثانية «محطة الحاويات الأولي» وبأطوال أرصفة 1450متر وعمق 17متراً وساحة خلفية حوالى 800.250 متر مربع.. والمحطة الثالثة «محطة البضائع العامة» بأطوال أرصفة 740 متراً وعمق 12 متراً وساحة خلفية حوالى 472.500 متر مربع.. والمحطة الرابعة «بضائع الصب» بأطوال أرصفة 960 متر وعمق 12 متر وساحة خلفية حوالى 250 ألف متر مربع.. والمحطة الخامسة «المحطة متعددة الأغراض» بأطوال أرصفة 680 متراً وعمق 17متراً وساحة خلفية حوالى 70 ألف متر مربع.. والمحطة السادسة «محطة حاويات تحيا مصر1» بأطوال أرصفة 1970 متراً وعمق 18 متراً وساحة خلفية حوالى 922 ألف متر مربع.. المحطة السابعة «محطة الحبوب والغلال» بأطوال ارصفة 1260 متراً وعمق 15 متراً.. والمحطة الثامنة «محطة الميناء النهري» بأطوال أرصفة 340 متراً وعمق 5 أمتار متصلة بنهر النيل عن طريق قناة بطول 4.5 كيلو متر.
إقامة المشروعات
أكد رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط أنه فى إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى لتحويل مصر إلى مركز إقليمى للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت وتحت قيادة الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، تقوم وزارة النقل بتنفيذ خطة شاملة لتطوير قطاع النقل البحرى وجميع الموانئ البحرية المصرية ومنها ميناء دمياط من خلال الاستفادة من الموقع الجغرافى وتعظيم مزاياه التنافسية لخدمة التجارة الدولية وزيادة حصته من تجارة الترانزيت وذلك من خلال إقامة عدد من المشروعات الكبرى بالميناء.. ومنها مشروع تعميق الممر الملاحى للوصول إلى عمق 19 مترا وحوض الدوران للوصول إلى عمق 18 مترا؛ لزيادة جاهزية الميناء لاستقبال أحدث أنواع السفن العملاقة.. ومشروع تطوير حواجز الأمواج بميناء دمياط بإنشاء حواجز امواج جديدة حيث تم الإنتهاء من إقامة حاجز الأمواج الشرقى بإضافة إمتداد بطول 1420 م وتعد المهمة الرئيسية لحواجز الأمواج هى حماية الممر الملاحى للميناء من الإطماء الناتج عن المد والجزر وحركة الأمواج لإتاحة حركة السفن طوال أيام العام.
و فى مجال تطوير وتحديث أسطول وحدات الخدمات البحرية للتعامل مع الزيادة المتوقعة لحركة السفن من وإلى الميناء وتم إبرام عقد بناء وتوريد عدد أربع قاطرات بحرية جديدة متعددة الأغراض بين هيئة ميناء دمياط والشركة المصرية لإصلاح وبناء السفن حيث تعد إضافة جديدة وقوية لأسطول الوحدات البحرية التى تمتلكها هيئة ميناء دمياط حيث تصل قدرة الشد الى 70 طناً وستساعد فى التعامل مع السفن الحديثة والعملاقة التى من المتوقع زيادة أعدادها بعد إنهاء المشروعات القومية الجارى اقامتها بالميناء.
أيضا تم تدشين خط الشحن البحرى «الرورو» الرابط بين ميناء دمياط وتريستا الإيطالى الناقل للبضائع سريعة التلف ومختلف المنتجات المصرية الى إيطاليا، ومنها إلى مختلف الدول الأوروبية عبر رحلة تتم أسبوعيا بين الميناءين بغرض تعزيز ودعم نفاذ المنتجات المصرية الى الأسواق الأوروبية.
