الخبراء: رئة مرورية جديدة توفر الوقت والوقود.. وتقضى على التكدسات

اختفت التكدسات والازدحامات المرورية بعد الطفرة بالمشروعات القومية للطرق والتوسعات والكبارى والمحاور الجديدة التى مدتها الدولة بمناطق كانت تصنف كثافتها المرورية بالحمراء على مدار الساعة ومنها مصر الجديدة ومدينة نصر والمطرية وعين شمس والحلمية.. ومن جانبهم أعرب المواطنون عن سعادتهم بهذه المشروعات التى ساهمت فى تقليل زمن الرحلات وتحقيق السيولة والانسياب المروري، خاصة فى رمضان.. فيما أكد الخبراء أن الدولة عمدت على تحسين جودة الطرق بإنشاء رئة مرورية جديدة توفر الوقت والجهد والوقود وتحد من الجلطات المرورية.

عبر محمد سعيد عن فرحته بالتغيير الذى طرأ على منطقة سكنه بمدينة نصر التى كانت تصنف الأشد كثافة وازدحاماً ولكن بعد المحاور الجديدة وكبارى نورى خطاب وصلاح سالم اصبح الطريق يشهد سيولة مرورية لأصل لمحل عملى بوسط البلد فى اول أيام رمضان خلال وقت قياسي، كما ساعدت الكبارى الجديدة أمام جنينة مول والكوبرى القاطع لعباس العقاد على تخفيف الاختناقات والازدحام بالمنطقة خلال شهر رمضان.

يضيف عبدالرحمن سالم «بالمعاش»: كوبرى الحى العاشر بمدينة نصر عمل على توفير الوقت والوقود من التجمع الأول إلى الدائرى ،كما تم نقل سوق السيارات وتوسعة الطريق والتخلص من أزمة يوم الجمعة فنحن سكان مدينة نصر لم يكن باستطاعتنا الخروج يوم الجمعة وخاصة فى رمضان والأن ومع تطوير المنطقة بالكامل نعيش بصورة طبيعية.

«قبل زحمة الشوارع فى رمضان» جملة كانت تتردد على لسان الجميع، ولكن بفضل المحاور والشرايين الجديدة انتهت هكذا.. بدأ محمد حسنى حديثه قائلا: الشوارع فى رمضان تتمتع بانتظام حركة المرور والتخلص من الكثافات والمعوقات المرورية، فمحاور مسطرد وكبارى الحلمية والمطرية وتوسعة الميدان ونقل سوق الخميس أعاد الحياة للمنطقة وجعلها تتنفس ولم نعد نعانى الشلل المرورى فى رمضان.

يقول مصطفى طارق «موظف»: شبكة الطرق والمحاور والكبارى الجديدة رفعت عنا معاناة يومية ووفرت الوقت والجهد، فالطريق من الألف مسكن وحتى مدينة نصر كان يستغرق ساعة وربع تقريبا ولكن بعد إنشاء كوبرى عين شمس الجديد، الذى تم إنجازه خلال فترة زمنية قصيرة الطريق أصبح يستغرق 10 دقائق فقط، والمشكلة كانت تتفاقم فى شهر رمضان بسبب الزحام، ولكن هذا العام المشكلة اختفت والطريق أصبح بلا تكدسات.

يتفق معه عبدالله محمد من سكان عين شمس قائلا: بعد رفع القطار القديم بشارع عين شمس تمت توسعته ليصبح 5 حارات، مما كان له الأثر فى التخلص من الكثافات المرورية والضغط على الطريق، كما ساهمت الكبارى الجديدة فى توفير الوقت ومنها كوبرى الحلمية فالوقت المستغرق قبل انهاء العمل بالكوبرى حتى ميدان الحجاز حوالى ساعة إلا 10 دقائق بينما الآن ورغم زحام شهر رمضان، يستغرق ثلث الساعة.

فى السياق ذاته يضيف أحمد بدر: بحكم عملى كمندب توصيل بإحدى الصيدليات الكبرى بمنطقة مصر الجديدة أتجول بالشوارع طوال الوقت ويعد الشهر الكريم من أصعب الأوقات بالعمل ولكن بعد افتتاح العديد من مشروعات الكبارى بمراحلها المختلفة وتوسعة الطرق اختفت بؤر الزحام المتعارف عليها ومنها منطقتا روكسى والمحكمة ليصبح الوضع أفضل ولأول مرة رمضان بلا تقلصات مرورية.

«مصر بتتغير وبسرعة قياسية»، هذا ما أكده شادى نسيم من سكان مصر الجديدة قائلا: الدولة تعمل بخطط زمنية متسارعة، خاصة بمشروعات الطرق والكبارى حرصا على المواطنين ومراعاة لمصالحهم والفارق كبير بين ما كان وما نحن فيه، فالطرق خلال شهر رمضان كانت شبه متوقفة، خاصة قبل موعد الإفطار وكنا نتجنب النزول بهذا التوقيت، لكن هذا العام تغير المشهد والكبارى الخمس بمنطقة مصر الجديدة منها الخليفة المأمون والعروبة قضت على الزحام وحققت الانسياب المروري.

يشير رامز باسل «صيدلي» إلى اهمية شبكة الطرق الجديدة قائلا: اعتدت شراء كل متطلبات أسرتى الخاصة برمضان والعيد فى شهر شعبان حتى أتجنب النزول خلال الشهر الكريم وللمرة الأولى هذا العام غيرت عادتى بعد ما لمسته من انتظام وانسياب حركة السير بالطرق والسيولة المرورية.

يؤكد جمال عسكر خبير هندسة الطرق ورئيس لجنة الصناعة بنقابة المهندسين أن الشبكة القومية للطرق تعد  بمثابة الحل الأمثل لدولة لها رؤية مثل مصر 2030 ساعدت على افتتاح مناطق لوجيستية جديدة وتوسعة الشوارع وزيادة عدد الحارات الموجودة على الطرق السريعة ووسط البلد.

الدولة ضخت العديد من المحاور الطولية والعرضية التى تسهم فى حل مشكلة التكدسات والازدحامات المرورية وهى ما تعرف بالموجات المرورية الحمراء، التى تتحول إلى موجات خضراء، أى انه لا توجد أى تكدسات على الطرق السريعة والداخلية.. ويضيف عسكر أن شبكة الطرق من اهميتها العظمى تقليل زمن الرحلات والانبعاثات الكربونية ونسبة المحروقات المستهلكة من بنزين وسولار وزيوت، كما قلت معدلات الحوادث بمعدل44٪ بنهاية 2020 التى كانت تكلف الدولة مليارات، ويشير عسكر إلى الطفرة المرورية، خاصة فى رمضان بمناطق هى الأكثر كثافة مرورية مثل مصر الجديدة ومدينة نصر وشرق القاهرة، تم انشاء محاور وكبارى بمناطق التقاطعات التى تكتظ السيارات والمشاة، خاصة بأوقات الذروة منها روكسى والخليفة المأمون والعروبة وميدان المحكمة وسفير وعباس العقاد ويوسف عباس والطيران، مما أدى إلى سهولة ويسر الحركة المرورية.

يوضح د.حسن مهدى أستاذ النقل والطرق بكلية الهندسة جامعة عين شمس أن هناك مناطق كانت تعانى الاختناقات المرورية على مدار الساعة وبصورة أكثر شراسة خلال شهر رمضان ولكن الدولة اتخذت خطوات على الطريق السليم بمعدلات متسارعة لتحسين جودة الطرق من خلال شبكة طرق ومحاور وشرايين تعد رئة مرورية ساهمت فى دعم المشروعات والسيولة والحد من الاختناقات والخلطات المرورية وسرعة وسهولة انتقال المواطنين ومستخدميها ومنها مصر الجديدة بمراحلها ومحور مسطرد وجوزيف تيتو وعدلى منصور وكذلك الحلمية والمطرية وترعة الزمر، علاوة على دعم مشروعات التنمية.

يشير د.عماد نبيل استشارى الطرق والنقل الدولى إلى ان شهر رمضان فرصة للمقارنة بين المشهد المرورى المعتاد وهذا العام، فمعظم المواطنين يقومون بنفس الفعل بذات الوقت، مما يسبب الزحام والاختناقات بالشوارع، ولكن الشبكة القومية للطرق أسهمت فى إضافة أعداد جديدة من الحارات وتوسعتها لاستيعاب الأحمال المرورية الزائدة وتحقيق السيولة والانسيابية، كما يتم عمل طرق بديلة لتلك الجارى بها اعمال