أبدى المواطنون سعادتهم بوجود القطار الكهربائى السريع، خاصة أنه يوفر الكثير من الوقت والجهد عند الذهاب والرجوع من العمل، فقد اثبت اهميته وبالاخص مع بداية عمل الموظفين بالعاصمة الادارية، بالاضافة انه وسيلة نقل نظيفة وسريعة وصديقة للبيئة، فهو يربط العديد من المدن الجديدة بعضها ببعض بخلاف انه ينقل الركاب بسرعة تصل الى 120 كيلو متراً فى الساعة بينما أسعدهم كثيرا إنشاء المونوريل، فهو ايضا من اهم المشروعات الضخمة التى سوف يتم الانتهاء منها فى آخر عام 2023 فهو يسير على قضيب حديدى مفرد ومثبت أعلى جسم كوبرى ممتد بالكهرباء وفائق السرعة ومزود بممر امان يسمح الركاب الانتقال من عربة لآخر فسرعته تصل الى 80 كم فى الساعه كما انه يسهم فى تيسير حركة نقل المواطنين فى القاهرة الكبرى والعاصمة الادارية.
يقول محمود صبحى «موظف»: أسكن بالمعادى كنت اعانى الامرين من ركوب 4 سيارات للذهاب الى عملى بمدينة الشروق وكل سيارة تحمل الركاب فى اكثر من ساعة.. ولكن منذ ان افتتح القطار الكهربائى السريع وأنا أرى انه يوفر فى الوقت كثيراً والمجهود، فهو مشروع عظيم طال انتظاره.
تضيف خلود محمد «طالبة» أن مشروع القطار الكهربائى السريع من اهم المشروعات التى قدمها لنا الرئيس عبدالفتاح السيسى من حيث السرعة والاهتمام والنظام، علاوة على انه يسهم فى تحقيق التنمية الاقتصادية وتوفير فرص عمل للشباب.. ففى السابق كنا نشتكى من استغلال سائقى الميكروباصات للوصول إلى المكان المطلوب، ولكن مع هذا المشروع القوى لا نخضع لأى استغلال.
يقول مصطفى عادل «موظف»: إنشاء محطات جديدة وبالقرب من المدن الجديدة، شيء عظيم جاء لإسعاد العديد من المواطنين، حيث انه يخدم مئات الآلاف من الركاب يوميا سواء من سكان المدينة أو مدن اخري.
يشاركه الرأى محمد جمال «محاسب»: بالفعل أقوم يوميا بركن سيارتى بأماكن انتظار السيارات التى تم انشائها امام محطات القطار الكهربائى ودون رسوم وأذهب لعملى بالقطار الكهربائى تجنباً للزحام المرورى فى القاهرة الكبرى وتوفيراً للوقت والمال والمحافظة على البيئة وتحقيق السيولة المرورية.
يوضح عيد لبيب «مهندس»: يستمر العمل حتى الآن فى مشروع المونوريل التى ينتظره جميع المواطنين ومعرفة مدى الاستفادة منه، لذلك أطالب بوضع معايير محددة واسعار تذاكر فى متناول الجميع.
توضح هيام أحمد «موظفة» احدى سكان القاهرة الجديده أن هناك توافداً كبيرا على القطار الكهربائى وذلك لانه يوصل للعديد من الاماكن داخل العاصمة الجديدة فى وقت قصير للغاية مقارنة بأى مواصلة اخري.
أكد د.حمدى برغوث خبير النقل الدولى أن الدولة المصرية تعمل على 3 مشروعات للقطار الكهربائى اهمها المونوريل، فأوضح ان المونوريل يعتبر مشروعا للنقل داخل المدن لربط العاصمة الإدارية بتجمعات شرق القاهرة وصولاً إلى مناطق مدينة نصر بطول حوالى 56 كيلو مترا بـ23 محطة علوية بخلاف أن هناك مونوريل غرب النيل الذى من المقرر أن يربط مدينة السادس من أكتوبر بالشيخ زايد ومناطق محافظة الجيزة وروض الفرج بطول نحو 48 كيلو متراً، مؤكدا أن المونوريل يعتبر مشروع نقل جماعى لعدد كبير من المواطنين داخل إقليم القاهرة الكبرى لربط التجمعات العمرانية الجديدة والمدن الجديدة بباقى أنحاء القاهرة سواء غرب أو شرق القاهرة.
أشاد برغوث بأن القطار الكهربائى السريع تصمم خصيصا صديق للبيئة وسريع بخلاف أنه يربط مفاصل الدولة ببعضها أسوة بما تم فى مشروع القومى للطرق مضيفا أن هناك 3 خطوط للقطار الكهربائى منهم الخط الأخضر التى يربط العين السخنة بمحافظة مطروح بطول حوالى 580 كيلومترا وينقل ركاب بسرعة تصل إلى 230 كيلومترا فى الساعة للقطار اكسبريس السريع فضلا عن أنه سيكون هناك قطار إقليمى بسرعة 160 كيلو متراً فى الساعة وينقل بضائع بسرعة 120 كيلومترا فى الساعة بخلاف الخط الثانى الخط الأزرق الذى سيربط السادس من أكتوبر ويصل حتى أبوسمبل فى أقصى جنوب مصر بطول 1200 كيلومتر وسيكون له دور كبير جدا فى دعم مشروعات التنمية المستدامة وتوطين صناعة النقلى بينما الخط الثالث الأحمر يربط سفاجا والغردقة بمحافظة قنا بطول 220 كيلو متراً، بالتالى سيكون القطار الكهربائى السريع مكوناً من 3 خطوط، مؤكدا أن الدولة تعمل حاليا على قدم وساق للانتهاء من الخطين الأول والثاني.
