أكد الدكتور سامح الحفنى وزير الطيران المدني حرص الوزارة على مواصلة تحقيق نقلة نوعية شاملة فى مختلف أنشطة الطيران المدني، ومواصلة جهودها التنموية بتبنى استراتيجية شاملة نحو التطوير والتحديث ترتكز محاورها على تحسين مستوى الخدمات المقدمة للعملاء والاهتمام برفع كفاءة البنية التحتية وزيادة الطاقة الاستيعابية للمطارات المصرية، بالإضافة إلى تحديث وتطوير أسطول طائرات الناقل الوطنى مصر للطيران، والاهتمام بالتحول الرقمى وتطبيق أحدث التقنيات المبتكرة والمُطبقة عالميًا، وكذا وضع خارطة طريق واضحة تعزز من تحقيق طفرة رقمية شاملة داخل قطاع الطيران المدني، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030، بما يزيد من القدرة التنافسية للطيران ويعزز من مكانة مصر كمركز إقليمى ولوجيستى للطيران المدنى على المستويين الإقليمى والدولي.
جاء ذلك خلال مؤتمر صحفى عقده وزير الطيران بمناسبة الاحتفال بمرور 95 عامًا على نشأة الطيران المدنى المصري.
قال الوزير إن قطاع الطيران المدنى الدولى يعانى حاليا من أزمة عالمية وهى مشكلة عدم انتظام سلاسل التوريد التى تؤثر على تسليم الأساطيل الجديدة لمختلف شركات الطيران العالمية.
قال إن خطــــة مصر للطيــــران التوسعية حتى عام 2028 تعتمد على استراتيجية تعزيز دور مطار القاهرة كمطار محورى للربط بين إفريقيا وباقى قارات العالم وفتح خطوط جديدة تتضمن وجهات ســـياحية جديـــدة بما يعزز الحركة لمطارات الجذب السياحى المصري، من خلال ربط مطار القاهرة بشبكة مصر للطيران والوصول لاستيعاب عدد 22 مليون راكب دولى بحلول عام 2028 بزيادة قدرها 100٪ عن عدد الركاب الفعلى الذى تم استيعابه فى العام المالى 2023/ 2024 (11 مليون راكب دولي).
أثنى الدكتور سامح الحفنى على النتائج التى حققتها شركة إيركايرو التابعة لوزارة الطيران المدنى وذراع الناقل الوطنى مصر للطيران، على ما حققته على مدار السنوات الماضية من نجاحات ونمو ونتائج إيجابية مبشرة.
وقال إنه نظرا للاقبال الشديد على مطار العلمين خاصة فى الموسم الصيفى فإن هناك دراسة يتم إعدادها حاليا للوصول بالطاقة الاستيعابية للمطار الى مليون ونصف راكب سنويا.. كما أنه يتم إعداد دراسة لزيادة الطاقة الاستيعابية لمطار سفنكس بعد استنفاد مراحل طاقته الاستيعابية الحالية لتستوعب الطاقة المتوقعة حتى الـ 20 عاما القادمة.
قال إن إيركايرو قصة نجاح بدون شك، فإنها فى عز الازمات التى عاشها الاقتصاد العالمى بشكل عام ومصر بشكل خاص، استطاعت تجاوز هذه الأزمات ووصلت من 6 طائرات قبل سنوات إلى اليوم 40 طائرة فى اليوم. قائلا: «نستطيع القول إن مصر لديها ذراع اقتصادية قوية.. ايركايرو استطاعت أن تحقق المعادلة الصعبة ما بين تحقيق الربح والتوسع، ويحسب ما فيه إيركايرو اليوم من نجاحات، للإدارة السابقة والإدارة الحالية، وجميع العاملين بالشركة.
أضاف أن الهدف من مشاركة القطاع الخاص هو تحسين كفاءة الإدارة مع تطوير جودة الخدمات المقدمة.
وقال وزير الطيران إننا نعمل حاليا على إنشاء كيان مصرى كبير سيكون عبارة عن بيت خبرة ينقل خبراتهم الى المطارات المجاورة لمصر وذلك من الخبـرة التى اكتسبها من المشاركة مع القطاع الخاص الذى سوف يدير المطارات المصرية التى ستطرح فى الفترة القادمة .
وقال المهندس أيمن فوزى عرب رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للمطارات إن رؤية الشركة القابضة تهدف إلى زيادة حركة الركاب فى المطارات المصرية لزيادة الطاقة الاستيعابية لتصل إلى 100 مليون راكب سنويًا بحلول عام 2030 مقابل 66.2 مليون راكب سنويا خلال العام المالى المنقضى فى 30 يونيو 2024.
وقال إن الشركة القابضة تسعى لتطوير المطارات الإقليمية لدعم السياحة وتحسين الربط الداخلى والإقليمى من خلال خطة رفع السعة الاستيعابية لمطار الغردقة من 13 مليون راكب إلى 20 مليون راكب بعد إنشاء مبنى الركاب رقم 3، وزيادة السعة الاستيعابية لمطار العلمين إلى 1.5 مليون راكب ليصبح بوابة رئيسية للسياحة فى البحر المتوسط والساحل الشمالي.. كما تشمل خطة التطوير رفع السعة الاستيعابية لمطار شرم الشيخ إلى 10 ملايين راكب لتعزيز مكانة المدينة كمركز عالمى للسياحة الترفيهية والمؤتمرات، وزيادة سعة مطار برج العرب إلى 6 ملايين راكب لدعم ربط الإسكندرية بالأسواق الداخليــــة والدوليــة. كذلك، سيتم تعزيز سعة مطار الأقصر إلى 6 ملايين راكب كونه بوابة للمواقع التاريخيــة الشهيرة فى مصر، ومطار أسوان بسعة 2.5 مليون راكب.
من جانبه قال المحاسب مجدى اسحاق رئيس شركة ميناء القاهرة الجوى انه تم إطلاق خدمة الإنترنت اللاسلكى المجانى (Wi-Fi) فى مطار القاهرة الدولى لتوفير تجربة اتصال سلسة للمسافرين وموظفى المطار، .. كما تم تجهيز صالات مطار القاهرة الدولى بأكشاك مخصصة للإشارة إلى توفر الخدمة، فضلًا عن تركيب 8 شاشات تفاعلية كمرحلة أولى فى مبانى الركاب (2 و3) وتعمل بواسطة مساعد افتراضى يعتمد على الذكاء الاصطناعي.
