تفقد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل مواقع العمل بالخط الأول من مشروع القطار السريع «العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح»، فى المسافة من العلمين وحتى وادى النطرون بطول 180 كم.
فى محطة العلمين تم متابعة التقدم فى معدلات تنفيذ وإنشاء المحطة التى ستخدم مدينة العلمين الجديدة والحركة السياحية بها والساحل الشمالى الغربى ثم محطة الحمام والتى تخدم مدينة الحمام وعدداً من القرى بالساحل الشمالي، وتتميز المحطة بقربها من الطريق الساحلى الدولي، بالإضافة إلى محطة برج العرب وهى أول محطة بعد تفرع مسار القطار السريع إلى الجهة الغربية، وتخدم هذه المحطة بموقعها الحالى مدينة برج العرب القديمة والجديدة، وأيضاً المنطقة الصناعية والقريبة من الطريق الساحلى الدولي، وهى محطة للقطار السريع ومن كبرى المحطات على الخط حيث إنها تتكون من 6 سكك.
تابع الوزير أعمال التشطيبات الخاصة بمحطة النوبارية التى تخدم مدينة النوبارية والمسافرين منها وإليها كما تخدم أعمال نقل البضائع التى تنتجها المدينة الزراعية والمصنعة بها أيضاً عن طريق رصيف الشحن الذى يخدم قطارات البضائع وكذلك متابعة التشطيبات النهائية لمحطة وادى النطرون.
استعرض وزير النقل الموقف التنفيذى لباقى محطات المشروع سواء من حيث التقدم فى معدلات تنفيذ وتشطيب المحطات أو من حيث مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسى لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإدارى والاستثمارى الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.
تابع الوزير خلال جولته فى هذه المسافة مع رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكبارى مسار المشروع والأعمال الصناعية مثل كبارى تقاطعات القطار الكهربائى السريع مع الطرق الرئيسية، وكبارى المسار
ووجه الوزير بتنفيذ الأعمال وفقاً لقياسات الجودة العالية والعمل على مدار الساعة للانتهاء من المشروع وفقاً للموعد المخطط كما تم استعراض قطاعات المسار التى تم وجار تسليمها لتحالف «سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب « لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيرى الكهربائية ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وكذلك الجدول الزمنى الخاص بتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة للخط الأول من الشبكة حيث تم وصول أول قطار إقليمى وجار تصنيع باقى القطارات الإقليمية وفقاً للجدول الزمنى المخطط، كما تم تصنيع أول قطار كهربائى سريع ويتم حالياً إجراء اختبارات التجارب له على السكة بألمانيا على أن يتوالى تصنيع باقى القطارات تباعاً.
أكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائى السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر لافتاً إلى أن هذه الشبكة التى تغطى أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية فى «حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية» وكذلك خدمة المناطق السياحية «الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية» فى مصر، مثل خدمة المناطق السياحية فى الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبوسمبل والبحر الأحمر» وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى فى مصر وخدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء فى الدلتا الجديدة أو مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات.
كذلك المساهمة فى خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية «مناطق الإنتاج» بالموانئ البحرية «مراكز التصدير» وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة « الدلتا الجديدة – غرب المنيا – توشكى – مستقبل مصر – …» بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير
شبكة القطار السريع تتكون من 4 خطوط بإجمالى أطوال 2250 كم ويدخل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع «السخنة/ العلمين /مطروح» ضمن الممر اللوجيستى السخنة/ الدخيلة ويبلغ طول الخط 675 كم وبعدد محطات تبلغ 21 محطة ومركزاً للتحكم والسيطرة ويبلغ أسطول الوحدات المتحركة المخصص للخط 15 قطاراً سريعاً، و34 قطاراً إقليميا، و14 جرار بضائع.
