أكد الفريق كامل الوزير وزير النقل الأهمية الكبيرة للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددى والتى تخدم مناطق سكنية وتجارية، مضيفاً أن المشروع خطوة مهمة ضمن خطة الوزارة للتوسع فى إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعى الأخضر، كما أنه وسيلة نقل سريعة وآمنة تساهم فى تشجيع المواطنين على استخدامه بدلاً من السيارات الخاصة كجزء من تقليل الازدحام وخفض استهلاك الوقود والمحروقات.
و كشف أن مشروع الأتوبيس الترددى تم تنفيذه بديلاً للخط الخامس للمترو الذى كان مخططاً تنفيذه ضمن شبكة وسائل النقل الحضارى بالقاهرة الكبري.
الوزير تفقد المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددى السريع BRT الممتدة من محطة المشير طنطاوى وحتى محطة صن كابيتال بتقاطع الطريق الدائرى مع طريق الفيوم بطول 40كم بعدد 16 محطة من إجمالى عدد محطات المشروع بالكامل بمراحله الثلاث والبالغة 48 محطة.
وخلال الجولة تفقد الوزير محطات المشروع المختلفة، وطرق الربط بينها وبين المواقف الموجودة أسفل الطريق الدائرى والتى تخدم القادمين من وإلى الطريق الدائرى وكذلك كيفية وصول الراكب للمحطات من تلك المواقف سواء عبر كبارى المشاة أو الأنفاق وحتى استقلال الأتوبيس الترددى بالإضافة إلى استعراض أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس، أكد الوزير ضرورة تكثيف الأعمال على مدار الساعة لسرعة إنهاء المرحلة الثانية لاستمرار تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور المواطنين عند تشغيل هذه المرحلة خلال الفترة القادمة، خاصة مع الإقبال الكبير من المواطنين لاستقلال الأتوبيس الترددى السريع BRT فى مرحلته الأولي، و،التى تم تشغيلها من محطة تقاطع الطريق الدائرى مع الإسكندرية الزراعى وحتى محطة أكاديمية الشرطة.
