ظل الشعب قبل عام 2014 يعانى من أزمة النقل والمواصلات والزحام المرورى داخل القاهرة وصعوبة الانتقال بين المحافظات بالنقل الجماعى حتى وصل الأمر إلى توقف كامل لطابور السيارات بالقاهرة ومعظم عواصم المحافظات مما أدى إلى تبنى السيد الرئيس عبدالفتاح السيسى مشروعات عديدة فى مجال النقل والمواصلات وبدأ بالقاهرة الكبرى حيث نجح خلال عشر سنوات من إنشاء مئات الكبارى وعشرات المحاور الحرة مما جعل والحق يقال تحويل القاهرة الكبرى إلى مدينة أفضل من عدة مدن أوروبية فى مجال الحركة المرورية الداخلية وتم فعلا القضاء على التكدس المروري.. ويتم حاليا حل أكبر مشكلة فى محور كوبرى 6 أكتوبر العلوى والقضاء على الاختناق فى المنطقة أعلى ميدان رمسيس من خلال هدم المبنى القديم الأبيض الخاص بإدارة سكك حديد مصر وتوفير بديل له وزيادة حارات المرور أعلى الكوبرى فى تلك المنطقة وتحريك مطلع الكوبرى من الميدان إلى اليمين وهذا الاجراء يمثل خطط الرئيس السيسى التى يتم تنفيذها بأسلوب خارج الصندوق وتنفيذ المستحيل.
ونظرا لتشييد العاصمة الإدارية الجديدة وما سوف يعقبها من تشييد عشرات المدن السكانية والصناعية الجديدة شرق القاهرة حتى الوصول لقناة السويس تم التخطيط لتوسعة طرق الإسماعيلية والسويس والعين السخنة الحرة بصورة حضارية تفوق طرق أوروبا ولا يوجد مثيل لها بالدول العربية والأفريقية جميعا.. وبهدف الترشيد فى استهلاك البترول والغاز وتقليل الاعتماد على مركبات الركوب الفردية تم التفكير والتخطيط لانشاء منظومات نقل ذكية جماعية سريعة لربط القاهرة القديمة بالعاصمة الإدارية الجديدة ومع باقى المحافظات حيث تم انشاء خط القطار الخفيف وتطوير خطوط مترو الانفاق وإطالة الخط الثالث وجارى انشاء الخط الرابع ويتم حاليا البدء فى انشاء السادس كوسيلة هامة لربط كل أحياء القاهرة الكبرى بعضها البعض و نلاحظ الاعداد الغفيرة من الشعب المصرى المتحركة داخل انفاق المترو والتى كان يصعب ويستحيل تحركها فوق الارض والحق يقال إن ذلك يعتبر استكمالا لما تم البدء به فى عهد الرئيس حسنى مبارك ولكن الميزة هى السرعة فى التنفيذ ولتطوير وتحقيق سهولة المرور داخل القاهرة بدأ الرئيس السيسى فى تنفيذ أكبر مشروع طرق فى تاريخ مصر متضمنا توسيع الطريق الدائرى وازالة آلاف المبانى وتعويض ملاكها ماديا وانشاء وتوسعة الطريق الاوسطى واستكمال وتطوير الطريق الاقليمى لربط كل محافظات مصر بعضها البعض دون الدخول لداخل القاهرة ثم إنشاء منظومة الاتوبيس الترددى فوق الطريق الدائري.
واستكمالا لمشروعات الرئيس السيسى فى مجال تنمية وتطوير منظومات النقل الجماعى والمواصلات نقترح انشاء منظومة نقل جماعى ترددى فوق الطريق الاقليمى لربط جميع محافظات مصر بوسيلة مواصلات جماعية متطورة دون الدخول للقاهرة ذاتها وسيكون المشروع الأكبر فى تاريخ الرئيس السيسى من خلال خطوط اتوبيسات فاخرة من الفيوم والعودة مرة اخرى للفيوم من خلال الدوران فى اتجاهين خلال الطريق الاقليمى بطول 395 كم ويتقاطع مع كل الطرق الرئيسية التى تربط القاهرة بالصعيد والمنصورة وبنى سويف والعين السخنة والسويس والإسماعيلية وبلبيس وبنها وطنطا والاسكندرية والعاصمة الادارية وانشاء محطات ركوب فاخرة مزودة بمحطات الوقود ووسائل الغذاء والترفيه للمواطنين على جانبى الطريق الاقليمى عند تقاطعه مع كل الطرق الرئيسية ومن هذه المحطات يتم تحريك خطوط اتوبيسات بنفس المواصفات إلى كل محافظات الجمهورية محققا رفاهية وراحة للمواطنين وعدم دخول القاهرة عند التحرك من محافظة لأخرى.
