اعلن الاتحاد الدولى للنقل الجوى « الاياتا » عن توقعاته خلال العام القادم والتى تضمنت العديد من الارقام المتزايدة فى ايرادات شركات الطيران اعضاء الاياتا وكذلك الزيادة فى عدد الركاب، واهم المشاكل التى تواجه صناعة الطيران المدنى العام القادم، وفى مقدمتها تأخر تسليم الطائرات الجديدة للمشاكل الكثيرة التى تواجه الشركات المصنعة للطائرات وعدم انتظام سلاسل التوريد العالمية، وأشار ولى ولش مدير عام الاياتا خلال الجلسة الاولى لافتتاح منتدى الإعلام العالمى الذى تنظمه الاياتا سنويًا فى مقرها فى جنيف الى ان الضرائب وفرض رسوم جديدة فى العديد من مطارات العالم، وتأخر تسليم الطلبيات الجديدة من الطائرات هى من اهم المشاكل التى تواجه شركات الطيران العالمية.
وقال ولى ولش انه من المتوقع ان تحقق شركات الطيران اعضاء الاياتا (330) شركة طيران من مختلف دول العالم ارباحا تصل الى 41 مليار دولار العام القادم 2026، وان الربحية المتوقعة من كل راكب تصل الى 8دولارات فى المتوسط، حيث تصل فى بعض المناطق مثل منطقة الشرق الاوسط الى حولى 29دولاراً لكل راكب، وتصل فى اوروبا الى حوالى 11 دولاراً، وتنخفض النسبة فى أمريكا اللاتينية لتصل الى حوالى 6 دولارات لكل راكب، لتواصل انخفاضها مع شركات الطيران الأفريقية لتصل الى 1.3 دولار لكل راكب.
وقال ولى ولش انه من المتوقع ان تصل عوائد الاستثمار الى نسبة 7 ٪ من اجمالى الاستثمارات التى تضخها شركات الطيران اعضاء الاياتا، والتى تصل الى حوالى تريليون و100 مليارددولار.
84 ٪ نسب امتلاء الطائرات
واشار ولى ولش إلى ان نسب الامتلاء على الطائرات من المتوقع ان تصل فى المتوسط الى حوالى 84 ٪خلال العام القادم، مع تسجيل فى اعداد الركاب ليصل الى 5.2 مليار راكب، وكذلك أن يصل حجم حركة نقل البضائع الى حوالى 72 مليون طن بزيادة تقترب من 3 ٪ من العام الجارى 2025.
واكد ولى ولش ان صناعة النقل الجوى تمثل 4 ٪ من الاقتصاد العالمى وتوفر حوالى 87 مليون وظيفة حول العالم، وعلى الرغم من ذلك فإن ارباح شركات الطيران ضعيفة جداً لأنها عالية التكاليف، ويصل متوسط ارباح كل تذكرة طيران لا يتجاوز سعر جراب تليفون محمول، على الرغم من الاستثمارات الضخمة التى تضخ فى هذه الصناعة سنوياً..وانها صناعة هشة جدا وتتأثر بأى مشاكل لتسجل خسائر سريعة وكبيرة جدا.
تكاليف الوقود تصل إلى 252 مليار دولار.
وقال ولى ولش انه من المتوقع ان تصل تكاليف استهلاك الوقود لشركات الطيران اعضاء الاياتا العام القادم الى 252 مليار دولار..وتسجل انخفاضاً بنسبة 0.3 ٪ عن العام الجارى خاصة أن المؤشرات العالمية تشير الى انخفاض سعر برميل البترول الخام الى 62 دولاراً امريكياً بدلا من 70 دولاراً المسجلة فى العام الجاري، مشيرا الى انه من المتوقع ان تنخفض أسعار وقود الطائرات لتصل الى 88 دولارا للبرميل العام القادم بدلا من 90 دولار العام الجاري.
الرواتب تمثل 28% من تكاليف التشغيل.
واضاف ولى ولش ان تكاليف العمالة فى شركات الطيران تمثل النسبة الاكبر من تكاليف التشغيل والتى تصل الى حوالى 28 ٪ من اجمالى تكاليف التشغيل حيث يواصل نمو الاجور ارتفاعه عاماً بعد الآخر، لتتزايد التحديات التى تشهدها أوضاع سوق العمل، هذا الى جانب ارتفاع تكاليف الصيانة الدورية والمستمرة لاساطيل الطائرات التى تتقادم عاماً بعد الآخر نظرا للتأخر فى تسليم الطائرات الجديدة على مستوى العالم بسبب الاضطرابات التى تعانى منها سلاسل التوريد حول العالم، وكذلك النقص فى توفير قطع الغيار، مشيرا الى أن معدلات التأخير فى تسليم الطائرات الجديدة بلغت معدلات غير مسبوقة مما يؤثر على ارتفاع تكاليف التشغيل.
إيرادات تصل إلى 751 مليار دولار.
وعن إيرادات شركات الطيران اعضاء الاياتا قال ولى ولش انه من المتوقع ان تصل ايردات مبيعات تذاكر السفر الى 751 مليار دولار العام القادم بزيادة تصل الى حوالى 5 ٪ عن العام الجاري، وان تصل نسب الامتلاء على الطائرات الى حولى 84 ٪ ، وانه من المتوقع ان ترتفع ايرادات الخدمات الاضافية والايرادات الاخرى الى 145 مليار دولار بنسبة نمو تتجاوز 5 ٪ وتمثل هذه الخدمات نسبة تقترب من 14 ٪ من اجمالى الايرادات..واضاف انه من المتوقع ان يحقق الشحن الجوى ايرادات تصل الى 158 مليار دولار العام القادم بزيادة حوالى 2 ٪ عن العام الجاري.
وقال انه تم التأخير فى تسليم اساطيل الطائرات الجديدة التى تعاقدت عليها شركات الطيران اعضاء الاياتا فإن متوسط عمر الطائرات سيرتفع الى 15 عاما.
الشركات الإفريقية أقل ربحية
بين شركات الطيران
وقال ولى ولش إن شركات الطيران الإفريقية من المتوقع أن تحقق ربحية تصل الى 200 مليون دولاروهى اقل منطقة تحقيقا للربحية، وتصل الربحية على كل راكب الى دولار ونصف الدولار تقريبا، وانه من المتوقع أن تسجل هذه الشركات زيادة فى عدد الركاب تصل الى 6 ٪ مما حققته العام الجاري، وايضا تسجل زيادة فى المقاعد المعروضة بنسبة 6 ٪.
واشار ولى ولش الى إن شركات الطيران فى الشرق الاقصى من المتوقع أن تحقق العام القادم ارباحا تصل الى 6.6 ٪ وتحقق ربحية من كل راكب فى حدود ثلاثة دولار، وانه من المتوقع ان تسجل ارتفاعاً فى عدد الركاب بنسبة 7 ٪ عما تحقق العام الجاري، وسعر زيادة فى عدد المقاعد المطروحة بنسبة 7 ٪ عن ما تم طرحه العام الجاري.
وعن شركات الطيران الاوروبية اكد ولى ولش انه من المتوقع ان تسجل ربحية من كل راكب تصل العشرة دولارات، وأن تتمكن هذه الشركات من تحقيق نسب نمو فى اعداد الركاب تصل الى حوالى 4 ٪ وأن تطرح نسبة مماثلة من المقاعد الجديدة .
وأشار ولى ولش، إلى أن شركات الطيران فى أمريكا اللاتينية من المتوقع ان تحقق ربحية تصل الى 5.7 دولار عن كل راكب وتواصل تحقيق نسبة نمو تصل الى حوالى 7٪ وان تطرح مقاعد جديدة بنسبة 6 ٪ عما طرح هذاالعام.
وقال يانه من المتوقع ان تحقق شركات الطيران الامريكية ربحية تصل الى عشرة دولارات من كل راكب وان تحقق نسب نمو تقترب من 2 ٪ وان تطرح مقاعد اضافية بنسبة 1٪ عما طرحته هذا العام.
واكد ولى ولش، ان شركات الطيران فى منطقة الشرق الاوسط هى الاعلى تحقيقا للربحية حيث بلغت ارباح هذه الشركات من كل راكب حوالى 29 دولارا، مشيرا الى انه من المتوقع ان ترتفع نسبة النمو لهذه الشركات العام القادم بنسبة 6 ٪، وان تطرح مقاعد جديدة بزيادة 5 ٪ عما طرحته هذا العام.
