تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل يرافقه رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكبارى ورئيس الهيئة القومية للأنفاق مواقع العمل بالخط الثانى للقطار الكهربائى السريع «أكتوبر/الأقصر/ أسوان/ابوسمبل» والذى يبلغ طوله 1100 كيلو متر فى المسافة من حدائق أكتوبر حتى بنى سويف.
كما تفقد محطة حدائق أكتوبر التى سيتم تبادل الخدمة من خلالها بين الخطين الأول والثانى بها حيث سيكون مرور قطارات الخط الأول فى هذه المحطة سطحى والخط الثانى علوى وتحتوى المحطة على الأرصفة اللازمة للخطين فى نفس المنسوب بالمحطة وعلى 5 كبارى مشاة وتابع الوزير التقدم فى معدلات تنفيذ وانشاء المحطة سواء للمبنى الرئيسى أو للأرصفة وتم الاطلاع على مخطط سير حركة الركاب داخل المحطة من المدخل الرئيسى للوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين أرصفتها وتوافر السلالم الكهربائية والمصاعد لتسهيل تنقل الركاب، بالاضافة الى الاطلاع على خطة الاستغلال الإدارى والاستثمارى الأمثل لكافة المساحات بها.
كما تفقد محطة العياط وهى محطة للقطار الاقليمى وتخدم التوسعات الجديدة والظهير الصحراوى بمدينة العياط والقرى والمدن المجاورة لها وأيضا محطة الفيوم / بنى سويف وهى محطة للقطار السريع وهى محطة خاصة من حيث المداخل من الجهتين لخدمة محافظتى بنى سويف والفيوم.
اطلع الوزير على معدلات تنفيذ باقى محطات الخط واطلع على الجدول الزمنى الخاص بمدة تنفيذها وحيث يبلغ اجمالى عدد المحطات بالخط 36 محطة بواقع 10 محطات للقطارات السريعة.
وجه الوزير بأن تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية، مشيرا الى انه روعى عند اختيار مواقعها أن تكون قريبة من الطرق والاماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد وأيضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة كما روعى أن يكون المسار بالقرب او داخل حرم الطريق الغربى قدر الامكان وذلك لتقليل مساحة اعمال نزع الملكيات للمبانى والاراضى وخاصة من الاراض الزراعية القائمة.
أكد ان هذا الخط جزء من ممر التنمية اللوجيستى «القاهرة/اسوان/ابوسمبل» والذى يتمثل احد أهدافه فى خلق ممر تنموى غرب طريق الصعيد الصحراوى الغربى وربط مناطق الإنتاج الزراعى فى توشكى و غرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك فى القاهرة والدلتا ومناطق التصدير فى الإسكندرية، بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية بمنطقة الاهرام ويساهم كذلك فى الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر «أبو طرطور – قنا – أسوان» بموانئ التصدير والحد من التلوث البيئى الناتج عن تشغيل جرارات الديزل مضيفا أنه سيساهم فى نقل الركاب والبضائع.
أشار الى أن شبكة القطار الكهربائى السريع يبلغ اطوالها 2250 كم وجار تنفيذ وإنشاء 3 خطوط رئيسية بإجمالى أطوال حوالى 2000 كيلو متر، منها حوالى 1400 كيلو متر لخدمة الصعيد، وذلك بالتوازى مع التطوير الجارى لشبكة السكك الحديدية القائمة حاليا بطول 10 آلاف كيلو متر وان الشبكة بجانب انها شرايين للتنمية ستساهم فى تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط والربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة.
