أعلنت هيئة ميناء الإسكندرية عن تحقيق طفرة في معدلات تردد السفن على الميناء خلال عام 2024/2025، حيث بلغت 6932 سفينة بزيادة قدرها 194 سفينة بنسبة 2.8% عن العام السابق الذي استقبل فيه الميناء 6738 سفينة.
وتصدرت سفن الصب السائل المركز الأول في الزيادة، حيث تم استقبال 712 سفينة، كما سجلت معدلات تردد سفن الصب الجاف ارتفاعًا بنسبة زيادة 4.7% تقريبًا عن العام السابق، حيث تم استقبال 1321 سفينة.
وارتفعت معدلات تردد العبارات بنسبة زيادة 2.3% تقريبًا عن عام 2023/2024، وجاءت سفن الحاويات في المرتبة الرابعة التي شهدت تزايدًا بنسبة بلغت 1%.
فيما ارتفعت حركة السياحة بميناء الإسكندرية، حيث تم استقبال أكثر من 33 ألف راكب خلال عام 2024/2025 بزيادة قدرها 8% عن العام السابق.
وكشفت إدارة الحركة بالميناء أن حركة تداول البضائع بمختلف أنواعها حققت زيادة غير مسبوقة، حيث حقق ميناء الإسكندرية والدخيلة حجم تداول بلغ 74.8 مليون طن بضائع خلال عام 2024/2025 بنسبة زيادة بلغت 14% عن العام السابق، بفارق 9.2 مليون طن شكلت نسبة الصادرات فيها أكثر من 17%.
وجاءت بضائع الصب السائل في المرتبة الأولى من حيث الزيادة بنسبة 50%، حيث بلغت 10.2 مليون طن بالمقارنة بـ 6.8 مليون طن في العام السابق.
كما سجلت بضائع الصب الجاف تزايدًا حيث سجلت تداول حوالي 30.6 مليون طن بنسبة زيادة قدرها 12% عن العام الماضي، حيث تم تداول 27.5 مليون طن.
واحتلت البضائع العامة المرتبة الثالثة حيث تم تداول 8.5 مليون طن بنسبة زيادة 10%.
وجاءت الزيادة في أعداد الحاويات بنسبة 12% حيث بلغت أعداد المتداولة 2.3 مليون حاوية مكافئة.
وأكدت رئاسة ميناء الإسكندرية أن هذه الزيادات في معدلات التداول وحركة الملاحة تأتي تنفيذًا لتوجيهات الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، لتحقيق رؤية مصر 2030 نحو تحويل مصر إلى مركز عالمي للنقل واللوجستيات، وكتتويج للمشروعات القومية الضخمة التي تم تنفيذها بالميناء.
وكشفت عن حرص هيئة الميناء على تحقيق الاحترافية في أداء الأعمال وتقديم كافة وسائل الدعم الفني والتشغيلي أثناء عمليات القطر والإرشاد بواسطة المرشدين وأطقم الإرشاد والوحدات البحرية، وكذلك المتابعة والمراقبة من خلال المنظومات الفنية المتقدمة ببرج الإرشاد، واتباع العاملين بالهيئة للسبل التكنولوجية المتقدمة لسرعة إنهاء الإجراءات المتعلقة برسو السفن ومغادرتها ورفع المعدلات القياسية لعمليات الشحن والتفريغ والسعي المستمر لتقليل التكدسات بالميناء، مع المحافظة المستمرة على البيئة والالتزام الكامل بمحددات السلامة والصحة المهنية والاستجابة الفورية لأية متطلبات أو تطويرات في الأداء من شأنها ذلك.
