أشاد خبراء النقل والطرق بالمشروعات القومية التى قامت بها الدولة فى مجال النقل والطرق وتأثيرها الايجابى على حركة النقل فى مصر وجذب الاستثمارات الاجنبية والمحلية واقامة مشروعات صناعية واستثمارية وتوفير فرص عمل واعادة توزيع السكان، ومن ابرزها الطريق الاقليمى الذى يعد من اطول الطرق بافريقيا والشرق الاوسط ويبلغ طوله 400 كم، ويهدف إلى ربط العاصمة بالمحافظات الأخرى وتيسير حركة النقل الثقيل وتخفيف العبء داخل القاهرة، وأيضا الطريق الدائرى الاوسط بطول 156 كم من بلبيس وحتى محور الضبعة ويربط التجمع الخامس بالعاصمة الادارية الجديدة والشروق والعبور وبلبيس، كما يربط طرق القاهرة السويس والقاهرة الاسماعيلية بـ15 مايو وحلوان ويضم 16 حارة مرورية بواقع 8 حارات فى كل اتجاه ويشمل 10 كبارى، تم انشاؤه بمواصفات الطرق الحرة بحيث يكون بدون تقاطعات مرورية.
الدكتور إبراهيم رمضان– استاذ الطرق جامعة حلوان– يؤكد حرص الدولة على عمل طفرة فى المشروعات القومية العملاقة للطرق مثل الطريق الاقليمى الجديد الذى يعد حاليا من أهم الطرق التى انشئت منذ سنوات لربط العاصمة بالمحافظات الأخرى وتسيير حركة النقل الثقيل فى اوقات معينة منعاً للحوادث، بالاضافة إلى تطوير واصلاح الطرق القديمة مثل طريق اسكندرية الصحراوى بعمل حارات جديدة تخدم قطاعا كبيرا من المواطنين، وهذة الطفرة تسهل حركة السير والمرور بين محافظات الجمهورية مع تخفيض نسبة الحوادث المتكررة يومياً على الطرق بصفة عامة وتنظم سير النقل الثقيل، ومن ابرز تلك الطرق الدائرى الاقليمى الذى يعد من اطول الطرق فى افريقيا والشرق الاوسط حيث يبلغ طولة 400 كيلو وهو عبارة عن قوس الجنوبى من جنوب دهشور الى طريق الفيوم بطول 40 كم نفذته وزارة الاسكان وقامت الهيئة الهندسية بتنفيذ القوس الغربى الذى يربط بين طريق الصعيد الصحراوى بطريق القاهرة الاسكندرية الصحراوى والقوس الشمالى يربط محافظات البحيرة والجيزة والمنوفية والغربية والشرقية والقاهرة مما يخفف الضغط على القاهرة حيث تكون حركة النقل بين المحافظات تتم من خارج القاهرة للحد من الاختناقات المرورية بمداخل ومخارج المحافظات ويختصر الوقت والجهد.
ويضيف محمد شحاتة– رئيس مجلس الجمعية المصرية للنقل– ان الطرق الجديدة التى قامت وزارة الاسكان بانشائها مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة مثل الدائرى الاوسطى ساعدت على تخفيف الضغط على الطريق الدائرى القديم الذى عانى كثيراً من النقل الثقيل وقللت نسبة الحوادث المتكررة بصورة كبيرة وساهمت فى حركة نقل البضائع، حيث توفر كمية كبيرة من الوقود والوقت مما سينعكس بشكل ايجابى على الاستثمار والتجارة الداخلية والخارجية وسيؤدى إلى تخفيض بوليصة التأمين نظرا لتقليل وقت نقل البضائع من ميناء إلى آخر، ويشجع على اقامة المشروعات الصناعية والاستثمارية وايجاد فرص عمل، وإعادة توزيع المشروعات والسكان، فالمصانع الموجودة فى مدينة بدر كانت مهددة بالاغلاق لعدم وجود عمالة بسبب بعد المسافة عن المحافظات الأخرى، فكانوا يلجأون للمنوفية لجلب عمالة وكان الطريق يستغرق 4 ساعات ولكن بعد انشاء الطرق الجديدة تم تقليل المسافة إلى ساعة ونصف الساعة فقط، هذا إلى جانب الطريق الاوسط المصمم وفقاً لمواصفات الطرق الحرة بحيث يكون بدون تقاطعات مرورية، و يبلغ طوله 156 كم من بلبيس إلى محور الضبعة وهو يربط التجمع الخامس بالعاصمة الادارية الجديدة والشروق والعبور وبلبيس كما يربط طريق القاهرة بالسويس والقاهرة الاسماعيلية بـ15 مايو وحلوان و يضم 16 حارة مرورية بواقع 8 حارات فى كل اتجاه ويشمل 10 كبارى.
