بحث الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، خلال لقائه مع ممثلى 25 جهة من كبرى الخطوط والتوكيلات الملاحية، تأثير التطورات الأمنية الإيجابية بمنطقة البحر الأحمر وباب المندب على جداول وخطط الإبحار، بمقر الهيئة بمبنى الإرشاد بمحافظة الإسماعيلية، وبحضور عادل اللمعى رئيس غرفة ملاحة بورسعيد.
أكد ربيع على أهمية تضافر كافة الجهود وتوحيد المساعى الرامية إلى ضمان حرية الملاحة فى منطقة البحر الأحمر، مشيداً بالدور الهام الذى تبذله التوكيلات الملاحية فى دعم علاقات الشراكة الإستراتيجية بين هيئة قناة السويس وعملائها من الخطوط وشركات الشحن الكبري.
أوضح رئيس الهيئة أن الأوضاع الأمنية الراهنة فى منطقة البحر الأحمر تشهد تطورات إيجابية نحو بدء عودة حركة الملاحة بمنطقة البحر الأحمر مع تراجع حجم التخوفات المتعلقة بالسلامة البحرية فى ضوء الإعلان عن وقف اطلاق النار فى اليمن مع الولايات المتحدة الأمريكية.
وجه الفريق ربيع الدعوة إلى كافة الخطوط الملاحية إلى التفكير بجدية فى تقييم جداول إبحارها والنظر فى إمكانية اتخاذ قرارات لعودة تدريجية لبعض السفن التابعة لها للعبور بالمنطقة.
شدد الفريق ربيع على أهمية التفاعل الإيجابى مع المستجدات الراهنة والعمل المشترك لتخفيف الضغوط على سلاسل الإمداد العالمية ومناقشة سبل وآليات العودة التدريجية للعبور بالمنطقة مع مراعاة اعتبارات السلامة البحرية وسلامة الأطقم.
كما أبدى استعداده الدائم للتشاور حول سبل دعم العملاء، مؤكداً أن الهيئة شهدت تطوراً كبيراً على صعيد مشروعات تطوير المجرى الملاحى للقناة وتطوير الأسطول البحري، بالتوازى مع جهودها للارتقاء بمستوى خدماتها، والانفتاح على عقد شراكات خارجية لتحقيق المصالح المشتركة.
كشف رئيس الهيئة عن جاهزية قناة السويس لتقديم كافة خدماتها الملاحية والبحرية المختلفة ضمن حزمة شاملة ومتكاملة لتلبية احتياجات كافة السفن العابرة فى الظروف الاعتيادية والطارئة لتشمل كلا من خدمات صيانة وإصلاح السفن، والإنقاذ البحرى والإسعاف البحري، وتبديل الأطقم البحرية علاوة على خدمة الجمع والتخلص الآمن من المخلفات الصلبة التى تتماشى مع توجه الهيئة للتحول الأخضر.
من جانبه، أعرب بهاء بدر رئيس مجلس إدارة شركة الخليج العربى للأعمال البحرية والتجارة عن تقديره لدور الهيئة الداعم لعملائها فى ظل التحديات غير المسبوقة التى تواجهها منطقة البحر الأحمر، معرباً عن أمله فى أن تحمل التطورات الأخيرة رسالة طمأنة إيجابية للخطوط الملاحية الكبرى بما يسهم نحو سرعة عودتها مرة أخرى للعبور من قناة السويس وتحقيق نتائج مبشرة لإيرادات القناة فى نهاية العام الجاري.
ثمن عادل اللمعى رئيس غرفة ملاحة بورسعيد ورئيس مجلس إدارة توكيل ميتشيل جينيور الجهود التى تبذلها القيادة السياسية المصرية لاحتواء أزمة الملاحة بالبحر الأحمر، كما حرص على تقديم عدة اقتراحات مستقبلية لتعزيز دور قناة السويس الرائد فى المجتمع الملاحى الدولى بدراسة إمكانية عقد شراكة مع إحدى الشركات العالمية المتخصصة فى التأمين على بدن وماكينات السفن.
أكد هانى النادى ممثل مجموعة MAERSK فى الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، على أهمية قناة السويس لمجموعة ميرسك باعتبارها شريكاً إستراتيجياً، مشيراً إلى ما تحمله المستجدات الراهنة من مؤشرات إيجابية يستتبعها مراقبة مستمرة ومتواصلة من قبل المجموعة لضمان استمرار استقرار الأوضاع ومن ثم تقييم جداول الإبحار وإعادة النظر فى السياسات الخاصة بعودة الإبحار فى البحر الأحمر.
شدد طارق زغلول المدير التنفيذى لمجموعة CMA CGM فى مصر والسودان على حرص المجموعة الفرنسية العالمية على العبور من قناة السويس وهو ما تعكسه إحصائيات العام الماضى التى شهدت عبور 24 ٪ من السفن التابعة للمجموعة بالقناة.
فى سياق متصل أكد محمد سمير توكيل LETH، على أهمية استمرار التوكيلات الملاحية فى أداء دورها بنقل صورة مباشرة وواقعية عن تطور الأوضاع فى منطقة البحر الأحمر فى ظل ترقب من الخطوط الملاحية لعودة الاستقرار بشكل مطمئن إلى المنطقة على النحو الذى يمكن معه العودة مرة أخرى للعبور من قناة السويس.
توافق معه فى الرأى محمد جمال من وكالة الخليج مصر مشيراًً إلى حرص المجموعة على التواصل الدائم مع شركات الشحن والخطوط الملاحية وعمل زيارات مستمرة لشرح الموقف وتطوراته.
كما أعرب وسيم شكرى من توكيل ويليهمسن، عن تفاؤله بما تحمله المستجدات الراهنة على الساحة من تطورات تبشر بنتائج إيجابية على الصعيد الملاحي.
دعا حسام حسن من توكيل كلاركسون إلى ضرورة النظر فى منح حوافز تشجيعية مؤقتة للخطوط الملاحية وفق ضوابط تحددها الهيئة للمساهمة فى تعويض ارتفاع الرسوم التأمينية التى تفرضها شركات التأمين على السفن العابرة بمنطقة البحر الأحمر باعتبارها منطقة مرتفعة المخاطر.
اتفق معه هيثم سليم ممثل توكيل WORLD MARINE، معتبراً أن الحوافز عامل جذب كبير سيساهم فى سرعة عودة الخطوط الملاحية للعبور من قناة السويس.
أعرب عمرو البيبانى من توكيل Scandinavian عن دعمه لمقترح قيام هيئة قناة السويس بتقديم بعض الحوافز التشجيعية والتخفيضات المدروسة وفق ضوابط بعينها تتعلق بحجم الحمولات الصافية العابرة للقناة مما قد يسهم فى التعجيل بعودة السفن.
كما أبدى مروان هريدى الشاذلى ممثل توكيل PAN MARINE تأييده لذات المقترح بتقديم حوافز تشجيعية جاذبة للسفن لاسيما سفن الحاويات العملاقة.
فيما يرى وليد عبدالعليم أحمد ممثل توكيل IBRAMAR أهمية التواصل مع شركات التأمين للتفاوض حول قيمة رسوم التأمين المفروضة على السفن التى تعبر بمنطقة البحر الأحمر والتى تشكل تحدياً يؤثر على ارتفاع التكلفة التشغيلية.
أشاد محمد غازى مدير القسم البحرى بالخط الملاحى YANG MING بالتطور الكبير الذى شهدته الخدمات اللوجيستية والبحرية المقدمة من قبل قناة السويس مما يجعلها الاختيار الأمثل للسفن التابعة للمجموعة لا سيما مع وجود خدمات تداول لبعض السفن بميناء دمياط.
اتفق كل من محمد وسام مدير عام توكيل NOATUM MARITIME بمصر، ومحمود الحمامصى من توكيل الحمامصى على ما تحمله المؤشرات الأخيرة من رسائل إيجابية للخطوط الملاحية للتفكير فى العودة للعبور من قناة السويس مرة أخري.
شدد مجدى مصطفى مدير عمليات الموانئ بتوكيل NOATUM MARITIME على ثقته التامة فى عودة الملاحة لقناة السويس فى ضوء ما تمثله القناة من أهمية بالغة للاقتصاد العالمي.
أشار مصطفى إلى المخاطر التى تتعرض لها السفن عند إبحارها بطريق رأس الرجاء الصالح وما تعانيه من ارتفاع نسبة حوادث السفن بسبب الطقس السيئ مما يجعل العودة للعبور فى قناة السويس أمراً حتمياً، وأكد محمد رضوان من توكيل WORMS حرصه على استمرار التواصل مع العملاء، مشيراً إلى وجود بعض التحفظات لدى الخطوط الملاحية مرتبطة بالسلامة البحرية وارتفاع أقساط التأمين البحري.
أشاد محمد منيعم من توكيل سفنكس بالطفرة الكبيرة التى تشهدها قناة السويس على مستوى الارتقاء بمنظومة خدماتها البحرية، مشيراً فى هذا الصدد إلى التعاقد الجارى مع ترسانة بورسعيد البحرية لاتمام أعمال الصيانة والإصلاح للسفينة CORUS على أن يستتبعها القيام بأعمال الإصلاح لسفينة أخرى فيما يجرى الاتفاق حالياً والتفاوض لإجراء أعمال الصيانة لسفينة ثالثة ضمن أعمال التوكيل الملاحي.
فيما شدد أحمد خليل من توكيل اراكاس ARKAS على ضرورة الاهتمام بالجانب التسويقى من خلال تنظيم هيئة قناة السويس لمعارض ومؤتمرات دولية تسهم فى نقل رسائل طمأنة للعملاء ويكون لها بالغ الأثر نحو تسليط الضوء على المستجدات والتطورات التى تشهدها الهيئة على كافة الأصعدة.
طالب فريد ماركوس من توكيل CONSULT بضرورة دراسة طلبات منح تخفيضات لكل من سفن الخطوط الطويلة، وللسفن التى ستتراكى بالموانيء المصرية على نحو يسهم فى جذب مزيد من السفن للعبور من قناة السويس.
أكد محمد الجعبرى من التوكيل الملاحى انشكيب INCHCAPE، على أهمية تحقيق التواصل المباشر مع الخطوط الملاحية الكبرى لإقناعها باتخاذ قرارات بالعودة الجزئية للعبور من البحر الأحمر لما لها من تأثير كبير على تشجيع الخطوط الملاحية الأخرى للعبور من منطقة البحر الأحمر.
