إصرار الرئيس حقق الحلم بعد ربع قرن
مدبولى: نقلة حضارية كبيرة..مقارنة بالوسائل الأخرى
تشغيل المرحلة الأولى من أكاديمية الشرطة وحتى الإسكندرية الزراعى.. والثانية فى يونيو
الوزير: تسيير 100 أتوبيس كهربائى مكيف .. ولم نستورد أى مركبة من الخارج
أكد د. مصطفى مدبولى رئيس مجلس الوزراء أن مشروع الاتوبيس الترددى BRT الذى يتم تنفيذه حالياً يمثل نمطاً حضارياً تسعى الدولة لتحقيقه فى مختلف المشروعات التى تنفذها لكونه وسيلة نقل جماعى صديقة للبيئة تسهم فى تيسير حركة تنقل المواطنين فى إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائرى تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسى بالتوسع فى إنشاء وسائل النقل الجماعى الأخضر المستدام الصديقة للبيئة.
وقال «مدبولي» خلال جولته أمس لمتابعة التشغيل التجريبى للمرحلة الأولى من مشروع الاتوبيس الترددى BRT يرافقه كامل الوزير نائب رئيس الوزراء وزير النقل والصناعة وإبراهيم صابر محافظ القاهرة وأيمن عطية محافظة القليوبية أن مشروع الأتوبيس الترددى كان مخططاً له مثل العديد من المشروعات من عشرين أو خمسة وعشــــرين عاما وبفضل الإرادة السياسية للرئيس عبدالفتاح السيسى وإصراره على تنفيذ هذه المشروعات المهمة جدا والتى تخدم المواطن المصرى تمكنا من أن يرى هذا المشروع النور.
وأوضح مدبولى أنه وسيلة نقل جماعى عالية الكفاءة وأن العديد من دول العالم تقوم باستخدامه فأغلب دول أمريكا الجنوبية وسائل النقل الجماعى قائمة على هذه المنظومة لافتا إلى أنه سيتم التشغيل التجريبى للمرحلة الأولى بداية من تقاطع الدائرى مع طريق اسكندرية الزراعى إلى محطة أكاديمية الشرطة وجميع المحطات تم الانتهاء منها وجاهزة للتشغيل.
ولفت إلى أن المرحلة الثانية ستصل إلى طريق القاهرة الفيوم إلى المتحف الكبير متوقعا خلال شهر يوليو القادم يكون تم الانتهاء منها وتم افتتاحه.
وقال: «وبذلك يكون تم الانتهاء من ثلاثة أرباع الطريق الدائرة وسيكون متبقياً جزء من المتحف الكبير إلى أن يصل مرة أخرى إلى طريق اسكندرية الزراعى وسيتم اللانتهاء منه فى أسرع وقت ممكن.
وبين رئيس مجلس الوزراء أن فكرة مشروع الاتوبيس الترددى كانت قائمة على تحديد عدد المحطات وعند كل محطة يكون هناك موقف يمين ويسار محطة الاتوبيس لجميع وسائل النقل لكى يستطيع المواطن أن يأتى من كل مكان بالقاهرة ويستخدم الأتوبيس الترددى مشيرا إلى أنه رابط أيضا مع جميع محطات المترو الانفاق والمحطات الكبيرة مثل محطة عدلى منصور والمواقف الإقليمية للاتوبيسات ووسائل النقل التى تأتى من المحافظات المختلفة للقاهرة الكبري.
واستمع رئيس مجلس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولى أثناء جولته التفقدية أمس لشرح الفريق كامل الوزير الذى قال إنه تم تنظيم حركة المشاة من محطة عدلى منصور بمشروع والخط LRT عدلى منصور المركزية التبادلية العملاقة لتسهيل وصول الراكب إلى القطار الكهربائى الخفيف الثالث للمترو وخط سكة حديد عدلى منصور السويس وموقف اتوبيسات السوبر جيت.
وأضاف أنه تم خلال الفترة الماضية الاطمئنان على نتائج منظومة تدريب جميع سائقى الأتوبيسات المخصصة للمرحلة الأولى على المسار المخصص له، وأماكن التوقف بالمحطات وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر حيث سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيسا فى الساعة وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونصف دقيقة فى أوقات الذروة وذلك من أجل تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.
وأكد نائب رئيس الوزراء أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 أتوبيس كهربائى مكيف الهواء تصل سعة كل أتوبيس إلى 66 راكبا بما يعادل «5 ميكروباصات» وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة فى الاتجاهين موضحا أنه تم انتاج هذه الأتوبيسات محليا فى مصر وذلك فى إطار تنفيذ توجيهات السيد الرئيس عبدالفتاح السيسى بالعمل على توطين مختلف الصناعات ومنها صناعة الاتوبيسات وعدم استيراد أى اتوبيسات من الخارج وذلك فى إطار الخطة الشاملة للنهوض بقطاع الصناعة بهدف تحويل مصر إلى مركز صناعى إقليمي.
وأكد الفريق كامل الوزير أنه قد وعد رئيس الوزراء بأنه من المخطط بدء تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددى قبل افتتاح المتحف المصرى الكبير فى 3 يوليو المقبل وهى تعد أكبر من المرحلة الأولى وتشكل القوس الجنوبى للطريق بكامله مروراً بالقاهرة الجديدة والمعادى والجيزة والمريوطية والمنصورية حتى طريق الفيوم ثم استكمال محطتين أخريين بطريق الواحات مع الدائرى بمنطقة كوبرى زويل ثم وصولاً إلى محطة المتحف المصرى الكبير وهى آخر محطات المرحلة الثانية من المشروع حيث نكون قد انتهينا بالفعل من 75٪ من المحطات والطريق السطحى كما وعدنا بأن تكون المحطات والمواقف السطحية تخدم كلها الراكب الذى سيستخدم المشروع قادماً من الطريق الدائرى أو من الأقاليم أو من طرق داخلية مهمة ومزدحمة مثل المرج والسلام فكل محطة تتواجب فى تقاطع لتخدم شريحة كبيرة من الركاب.
وأكد نائب رئيس الوزراء أنه ببدء تشغيل الأتوبيس الترددى الكهربائى وكذا الخط الخامس لمترو القاهرة سيكون لدينا شبكة كاملة من وسائل النقل الجماعى الأخضر المستدام الكهربائية بالكامل والتى تربط كل أنحاء القاهرة ببعضها البعض وتربط القاهرة بكل المحاور الخارجية التى تصل بالركاب من كل محافظات مصر لافتاً إلى أن الراكب اليوم يستطيع القدوم من أى نقطة فى مصر ويصل إلى العاصمة الإدارية الجديدة من خلال شبكة النقل الجماعى الحالية.
ودعا وزير الصناعة والنقل والمواطنين إلى تقديم الدعم والمساعدة لنجاح هذا المشروع الحضارى سواء من جانب قائدى السيارات على الطريق الدائرى بتجنب الدخول إلى الحارة المخصصة للأتوبيس الترددى وأيضا من يريدون ركوب الأتوبيس الذين سيجدون نفقا أو كوبرى بكل محطة حيث سيكون عليهم استخدام تلك الوسائل وعدم العبور سطحياً على الطريق تجنباً للحوادث وحفاظاً على حياتهم وبإذن الله تتكلل التجربة بالنجاح ونكون قد خدمنا كل سكان القاهرةالكبري.
واستمع رئيس مجلس الوزراء لشرح من الدكتور إبراهيم صابر محافظ القاهرة حول بدء تشغيل الموقف والذى أشار خلالها إلى أن موقف السلام بدأ استقبال المواطنين مؤخرا بعد تشغيله بشكل تدريجى مؤكدا أنه يعد من أكبر مواقف القاهرة بعد تطويره وإنشائه بنظام متعدد الطوابق ويقع بمدخل مدينة السلام بجوار الطريق الدائري.
وشدد رئيس مجلس الوزراء بضرورة الحفاظ على هذا الموقف وصيانته باستمرار وذلك من خلال المتابعة المستمرة بالتنسيق مع مختلف الجهات المختصة لاستدامة تشغيله بصورته الحضارية المميزة ولضمان عدم عودة المظاهرة العشوائية إليه مرة أخري.
